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英男變性一半轉女監「強上獄友」 前妻：性侵犯本性不會因變性而改日本av女優變
近年來跨性別人士極力爭取自身權益，但在英國竟然發生將尚未變性完成之連續性侵犯關到女子監獄，導致其他女受刑人慘遭性侵之離譜案件。
綜合外媒體報導，這名變性人為50歲的馬丁?彭汀(Martin Ponting)，1995年時涉嫌連續性侵2名未成年女子，遭到逮捕後被法官判處終身監禁。在服刑的過程中，馬丁向獄方說自己是「女生被困在男生的身體」表達想要變性的訴求，經過相關當局的評估後，同意讓他變性。
馬丁變性過程中，改名為潔西卡?溫菲爾德(Jessica Winfield)，雖然他未完成變性手術，但他聲稱在男子監獄因變性人身分被欺負，獄方經過評估，便將仍保有生殖器的他移監至女子監獄。
不料潔西卡轉往女子監獄後，竟然猥褻女獄友，甚至還逼迫對方和她發生性關係，事後被移至隔離牢房。不少女性受刑人表示「這一切太詭異，他還保有男性生殖器，竟然和女性住在一起」。
他的前妻雪琳（Sharleen Ponting）直言，「他明明就是公認的性侵犯，不會因為性別的改變而修正，痛批當局將他關入女性監獄「一定是瘋了！」。
國外媒體表示，在任何情況下，都不該讓一個男性侵犯與女囚關在一起。這除了讓女性囚犯感到不安，這簡直就是對受害者的嘲諷，坐監對他來說已不是懲罰，而是 「獎勵」！。
令人訝異的是，支持跨性者團體竟集中焦點在媒體公開其變性前的名字，這顯示對變性者的不尊重。媒體表示，社會必須只尊重民眾的權利 ，而非感情，民眾可以認定你自己想要的性別，但社會並無責任去迎合你。（吳雯淇／綜合外電報導）
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： ?strong>2018推薦最新款電動按摩棒嚋睾?環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將無線變頻跳蛋設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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